首先簡單解釋一下什么是RFID。RFID是英文Radio Frequency IDentification的縮寫，譯成中文就是射頻識別，這是一種無線通信技術(shù)，搭配RFID讀寫器、超高頻電子標簽可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，無需識別系統(tǒng)與特定目標建立機械或光學接觸。上海營信信息深耕RFID領域，其產(chǎn)品覆蓋高頻、超高頻頻段，下面聊聊RFID自動識別在智能停車場管理方面的應用。

RFID智能停車場的主流識別技術(shù)

目前停車場智能管理系統(tǒng)中RFID自動識別技術(shù)的一個主流技術(shù)是采用遠距離感應式ic卡和圖像識別作為管理手段，搭配RFID讀寫器實現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取，同時具備紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)依托ic卡、近距/遠距離RFID射頻識別卡發(fā)展，克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到新高度。

感應式ic卡加圖像識別的管理技術(shù)，支持遠距離和近距離兩種讀感器，搭配超高頻電子標簽使用，支持永久卡和臨時卡工作方式，具備自動識別、記錄存儲等功能，能防止資金流失，圖形對比與ic卡配合可實現(xiàn)防盜車目的。

此外，業(yè)內(nèi)另一主流技術(shù)是非接觸RF卡識別技術(shù)，它繼承了ic卡技術(shù)優(yōu)點，保密性高、不可偽造，省去刷卡過程，提高識別速度。超高頻電子標簽的應用讓該技術(shù)識別范圍更廣，近距離RF卡識別范圍0.3米~0.6米，遠距離RF卡采用聲表面波技術(shù)，識別范圍和速度大幅提升，車卡可在大范圍內(nèi)被識別，即使高速通過讀卡裝置也能被RFID讀寫器精準識別，多年運行記錄顯示有效識別率接近100%。

RFID智能停車場的管理模式

智能停車場管理系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式，即車輛從進入到駛離停車場，相關數(shù)據(jù)均與卡的id號唯一相關，通過RFID讀寫器讀取超高頻電子標簽（電子車牌）信息，可將用戶、車輛型號、牌照、進出場時間等信息統(tǒng)一存儲，便于查詢，還可通過手持終端輔助核驗，該模式也可借鑒至物流倉儲的資產(chǎn)管控場景。

智能停車場管理系統(tǒng)由管理系統(tǒng)和通道識別系統(tǒng)組成計算機網(wǎng)絡，采用tcp/ip協(xié)議，能精準識別、采集進出車輛數(shù)據(jù)，必要時可人工干預補充，確保高效放行。系統(tǒng)對RFID設備要求較高，需適配超高頻電子標簽，支持車輛正常速度通信、本地存儲數(shù)據(jù)、自檢故障，故障恢復后自動重啟，軟件模塊化，滿足各類交通控制設備接口需求。

停車場管理系統(tǒng)以車輛進出流程為核心，用戶分臨時和固定兩類。車輛駛?cè)?出天線通信區(qū)時，天線與車載超高頻電子標簽雙向數(shù)據(jù)交換，RFID讀寫器讀取車輛信息，自動識別卡的有效性，車道控制電腦顯示對應信息并存儲數(shù)據(jù)，根據(jù)判斷做出放行或禁止決策，固定用戶可實現(xiàn)不停車出入。

RFID智能停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢

隨著科技發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)應用愈發(fā)普遍，傳統(tǒng)停車場存在管理成本高、效率低、資金流失等弊端，而RFID智能系統(tǒng)搭配RFID讀寫器、手持終端使用，能提高工作效率、節(jié)約人力物力、降低運營成本，防止亂收費，管理系統(tǒng)更安全可靠，可實現(xiàn)司機身份識別、車位引導、收費管理等功能，其技術(shù)邏輯也適配工具管理、物流倉儲等多行業(yè)的RFID應用場景。

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